RC HYmotion4 - страст към автомобила без замърсяване на природата
Достъпен и поливалентен, с четири врати, четири места, четири движещи колела и новаторска хибридна технология, RC HYmotion4 въплъщава синтеза между дизайн, механика и технологии на бъдещето. Той съчетава потенциал от 313 к.с. и ниски вредни емисии.
Бензиновият 1.6-литров ТНР двигател, с мощност 218 к.с., разположен в задната част на автомобила, работи в комбинация с електрически агрегат под предния капак, с мощност 95к.с., захранван от литиево-йонни батерии, които могат да се презареждат чрез системата за възстановяване на енергия при намаляване на скоростта и при спиране. Механиката предлага още 4 движещи колела и 6-степенна механична пилотирана скоростна кутия.
Peugeot 308 1.6 HDi FAP – екологията преди всичко
Благодарение на технологията Stop&Start, която ще се появи серийно в гамата на Peugeot през 2011г., моделът 308 1.6 HDi FAP (112 к.с.), представен специално по случай тазгодишното издание на автосалона в Париж, предлага отлични характеристики и едва 4.1 л/100 км. и 109 г/км. СО2 в смесен цикъл.
Технологията, наречена „микрохибридизация“, поставя двигателя в режим покой, когато автомобилът спре и го рестартира много бързо (само за 480 хилядни от секундата), като всички пътници разбират точно кога става това (чрез слаби вибрации). Системата е съчетана с функция за възстановяване на енергия при намаляване на скоростта, така че да се презареди акумулаторът.
Цялата автомобилна индустрия се бори за постигане на по-голяма ефективност на двигателите, като същевременно се стреми да намалява разходът им на гориво. Audi определено е една от най- напредналите компании в тази насока.
Немците създадоха Audi A4 TDI Concept e, който дава среден разход да гориво от едва 3.99 литра на 100 километра пробег и отделя 105гр/км. CO2 емисии. Двигателят на концепцията е 2.0 TDI, с мощност 120к.с. и максимален въртящ момент - 290Нм.
На провеждащото се в момента автомобилно изложение в Париж, Renault показа електрическата концепция Z.E., която е базирана на модела Kangoo. Двете букви, от които се състои наименованието и са съкращение от „Zero Emission”, в превод “нулеви вредни емисии”.
Автомобилът използва нова електрическа технология за задвижване, която ще влезе в масово производство в началото на следващото десетилетие. Електродвигателят е с мощност 90к.с. и максимален въртящ момент 226Нм, а литиево-йонните батерии са последно поколение.
Opel представи екологичната версия на Insignia по време на автосалона в Париж. Автомобилът е получил редица подобрения, които са повишили значително аеродинамичните му показатели. Коефициентът на съпротивление с въздуха е намалял до 0.26, колкото е и този на Toyota Prius.
Инженерите на Opel са свалили нивото на Insignia с 10мм., добавили са пластмасови обшивки на пода и са модифицирали предрадиаторната решетка, така че по-лесно да отблъсква въздуха. Екологичната модификация е с гуми Michelin с ниско съпротивление.
Honda Insight Hybrid Concept блести в Париж
Основната мисия на Honda в Париж е да представи хибридната си концепция Insight, на която ще бъде базиран най-евтиният хибриден автомобил в Света. Производствената версия на модела ще видим още в началото на 2009г. по време на изложението в Детройт, а продажбите и ще стартират през второ тримесечие на същата година.
Honda Insight Hybrid Concept се задвижва от 1.3-литровия двигател на модела Civic Hybrid, който се подпомага от четвъртото поколение на хибридната система Integrated Motor Assist. Скоростната кутия е безстепенна CVT, а литиево-йонните батерии са разположени под седалките на автомобила.
Официални снимки и данни за Renault Megane Coupe
След неотдавнашното пускане на новия Megane III с пет врати, Renault разкри и тривратото Megane Coupe III на автосалона в Париж. Трябва да признаем, че дизайнерите на компанията са се справили отлично и са придали още по-спортен вид на автомобила.
Megane Coupe III е с нови пружини, които са свалили нивото му с 12мм., в сравнение с това на версията седан. Благодарение на олекотените материали, използвани при направата му, теглото на автомобила е с 8кг. по-ниско от това не предшественика му.
Електрическият Nissan Nuvu Concept дебютира в Париж
На изложението в Париж, Nissan показа изцяло електрическата концепция Nuvu, която ще бъде използвана като основа при създаването на сериен електромобил, чиято поява е планирана за 2010г.
Nissan Nuvu се задвижва от електродвигател, разположен в задната част на автомобила, който се захранва от ламинирани литиево-йонни батерии, намиращи се под седалките. Превозното средство може да измине разстояние от 125км., когато е напълно заредено, и развива максимална скорост от 120км/ч.
Ford показа Ka Digital, Tattoo и Grand Prix в Париж
Компанията Ford използва автосалона в Париж, за да представи нова опция пакети за модела си Ka. С трите коренно различни дизайнерски решения, на бъдещите собственици на модела се предоставя уникална възможност да изразят себе си.
Първият пакет е с наименование Digital, черен цвят на купето и интериора в комбинация с изкрящо зелено, придаващ на автомобила съвременен модерен облик.
Mazda Kiyora Concept - център на внимание в Париж
На автосалона в Париж Mazda представи концепцията Kiyora, която предизвика огромен интерес от страна на журналистите. За разлика от предишните концепции на японската компания, Kiyora е създадена върху изцяло нова улекотена платформа.
Двигателят на Mazda Kiyora е 1.3-литров с директно впръскване на горивото, подпомаган от малък електромотор, който е оборудван със системата Smart Idle Stop System (SISS), изключваща агрегата при необходимост.